布达佩斯

75家机构齐聚、国际化率48%！2026年服贸会金融专题打造金融开放新高地_我的网站

使命召唤

A |

2012年至2021年，我国快递年业务量从57亿件增长至1083亿件，增加了18倍。　　北京8月21日电（记者韩鹏飞）8月21日，2026年中国国际服务贸易交易会金融服务专题媒体通气会在北京召开。自2014年起，业务量连续8年稳居世界第一。

B | 庞大的市场、海量的业务、极高的时效，离不开自动化、智能化物流装备的助力。北京市地方金融管理局副局长王颖出席活动并介绍金融服务专题整体情况，中国银行、中国人保、北京银行、万事达卡等参展代表及三十余家主流媒体参加了此次通气会。截至今年6月底，行业全自动分拣中心超过400个。　　作为服贸会九大专题之一，本届金融服务专题以“智焕新生金融聚力”为主题，构建“1+2+3+4”特色展会体系，即围绕“AI数智赋能”一条核心主线，聚焦科技金融、跨境金融两大展示方向，打造会议论坛、配套活动、洽谈推介三大主题活动，构筑“全球金融创新产品和服务展示、重要政策和行业规则发布、合作伙伴洽谈、前沿金融体验”四大平台。

C | 　　据介绍，本届金融专题汇聚多元优质中外参展主体，彰显中国金融兼容并蓄、开放共赢的发展姿态。作为服务业，快递业如何带动上游制造业发展？二、三产业间擦出了怎样的火花？记者进行了采访。新需求催生新产业，首台国产装备实现商用把15年来中国快递业务量化作一条曲线，其陡然攀升的坡度颇为亮眼。

D | 目前，线下参展企业已达75家，涵盖世界500强及行业龙头企业53家。2007年，突破10亿件；2010年，迈上20亿件台阶；2014年，跨过100亿件大关，实现历史性突破。然而，高速增长的业务量也带来了“爆仓”的问题。其中，国内机构39家，外资机构36家，国际化率为48%。从2009年起，每年“双11”期间，海量包裹集中涌入快递网络，滞留在转运中心、末端网点等多个环节，快递一时变“慢递”。

E | 机构参与度、行业覆盖面、品牌含金量持续提升，有力彰显金融服务专题全球影响力和开放合作底色。　　本届金融专题统筹打造“馆内特色展+馆外潮玩体验”双空间布局，馆内主展设在首钢园4号馆二层，展览面积约1.27万平方米，集结银行、保险、证券、基金、支付清算等内外资机构，围绕金融强国建设、金融“五篇大文章”、金融服务实体经济、金融业扩大开放等重点方向集中展示；馆外体验设在首钢园10号馆，规划近千平方米的“未来金融潮玩体验区”，以“科技+潮玩+互动”为核心定位，打造集前沿科技体验、潮流文化打卡、沉浸式互动娱乐于一体的金融嘉年华。　　国内头部金融机构集体亮相，组成金融强国建设的主力军矩阵—包括国家开发银行、进出口银行、农业发展银行、工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、邮储银行、中国人保、中国人寿、中国太平、中国信保等40余家机构齐聚一堂，以多元化、多层次视角，全方位展示金融业在深化改革、构建现代化金融体系过程中所取得的卓越成效和前瞻布局。　　外资机构方面，汇丰银行、渣打银行、摩根大通、花旗银行、万事达卡、慕尼黑再保险、瑞士再保险等36家国际知名外资金融机构参展，集中展示其在服务企业“出海”和“引进来”双向经贸活动、助力科技创新、赋能实体经济数字化转型等方面的创新实践与落地场景。

F | 怎么办？行业达成共识：上设备，用科技来解决人力不足的瓶颈。　　本届金融专题紧扣“AI数智赋能”这一核心主线，将人工智能与数字技术创新贯穿展览展示、论坛活动及配套体验全过程，展示大模型落地应用、智能风控与反欺诈体系、AI智能投顾与陪伴式财富管理、数字人民币智能支付创新场景等前沿实践，全方位呈现人工智能在金融服务全链条的深度融入与价值释放，彰显金融业以数智技术赋能实体经济高质量发展的创新活力。国内外考察了一圈，快递企业负责人颇为苦恼：国内，没有相关供应商；进口，一套设备动辄三四千万元，企业无法承受。展览现场，多家金融机构将携最新AI应用成果集中亮相。

G | 这时，中科微至创始人李功燕抓住了全新的市场机会。在李功燕看来，快递分拣设备的底层技术已在实验室里经过了10多年的验证，技术非常成熟，唯一需要做的就是实现商业化转换。2016年5月，李功燕团队第一套交叉带快递包裹分拣系统样机完成。　　此外，本届金融专题还聚焦科技金融与跨境金融两大展示方向，以金融活水浇灌新质生产力，赋能实体经济产业升级、跨境融通，打造金融落实国家战略的鲜活样本。同月，团队和中科微投共同成立中科微至。　　科技金融方面，专题采用“金融+科创”联展模式，金融机构携手其赋能培育的科创企业同台亮相，覆盖算力芯片、机器人、智能驾驶、生物医药等前沿赛道，全景展示覆盖科创企业全生命周期的金融产品服务。首台设备售价约1000万元，只是进口设备价格的1/3至1/4。“首台套的突破是最难的，我们遇到了好时机。具体来看，工商银行将展示“股贷债保”联动的科创全生命周期服务体系，精准破解硬科技企业融资痛点。”中科微至公司总经理姚益说。2016年，电子面单已逐步取代手写面单，为实现自动化分拣奠定了坚实的基础。同时，消费者已不愿再忍受“慢递”，各方压力下快递企业必须做出改变。

H | 中国银行将展示其围绕“政、研、园、企、投、所、链”建立的科技金融生态朋友圈，及“中银科创+”平台合作成果，以多元化融资产品赋能前沿科技创新主体。第一家与中科微至合作的企业是中通快递。北京银行将携手20余家科技企业共同参展，集中展示企业前沿创新产品，生动呈现打造“更懂科技企业的银行”、深度参与未来产业培育发展全过程的成果与亮点。论坛环节拟邀请摩尔线程、范式智能、银河通用机器人等头部科创企业代表参会，围绕产融结合、科技金融创新等议题开展深度交流，发挥“展会联动”叠加效应，全景展示覆盖科创企业全生命周期的金融产品服务。　　跨境金融方面，紧扣企业全球化发展需求，展示“一站式”出海服务体系，以金融力量护航企业全球化发展。2016年11月，中科微至的自动分拣设备在中通快递东莞分拨中心正式运行。

I | 各参展机构集中展出跨境支付、跨境投融资、汇率避险、境外合规风控等全套解决方案，推出出口供应链保险、海外经营责任险、汇率风险中性管理、跨境人民币结算便利化等创新产品，专业跨境业务团队驻场为出海企业答疑解惑、匹配金融服务。自动化设备的加入，让转运中心操作员人数从400人降至85人，日处理量却从40万件提升至50万件，分拣准确率也提高至99%。例如，农业银行将从“畅通渠道、融通全球、司库建设”等维度，展示“跨境+”全球金融服务体系。

J | 建设银行将展示“善建行远”海外综合服务平台，通过协同商协会、专业服务机构等跨境伙伴，共同为出海企业打造全链条、多维度、专业化的“一站式”服务体验。万事达卡将分享在支付便利化、跨境支付创新和消费生态建设方面的最新实践与洞察，携手产业伙伴进一步促进跨境人员往来和经贸交流。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。。尝到了甜头，快递企业纷纷上马自动分拣设备。2018年，中通投入的自动分拣设备数量较上一年已经翻番；圆通投入近40套自动化分拣设备，对近半转运中心进行改造。火爆的市场吸引了更多制造商加入，竞争者的入局也加速了行业创新的步伐。2018年，一款“小黄人”机器人横空出世，为快递自动分拣提供了新的解题思路。“小黄人”机器人，由浙江立镖机器人公司研发生产。不同于自动化分拣线，立镖机器人将分拣中心设计为上下两层。上层为机器人工作平台，下层为分拣收件区，由机器人自动识别地址，自动规划路线，再将包裹投入相应的收件区。“小黄人”机器人一经亮相，便受到了申通的青睐，在其浙江、山东、河南的转运中心相继投入使用。自此，物流装备行业进入高速发展期，涌现出了中邮科技、新北洋、德马科技、金峰物流等新企业。

K | 截至2019年底，中国快递业累计建成超5000公里自动化流水线，与中国地铁总里程相当。数据显示，2021年我国自动分拣设备市场规模约260亿元，年度增长率约21.8%。其中，13家头部快递分拣设备商实现营收148.1亿元，同比增长44.2%。供需双方协同创新，核心算法、芯片自主可控短时间内实现爆发式成长，国内物流装备行业走的是一条总装、集成的道路。“国内大部分集成商核心部件都需要向外采购，不少关键部件还依靠进口。随着竞争的加剧，把核心部件掌握在自己手里愈发重要。”姚益说。

L | 实现快递自动分拣，最关键的一环是“读码”。即当快递在分拣带上高速流转时，设备能及时抓取、读取包裹的条形码，准确判断包裹的下一个目的地。要实现这一功能，离不开智能视觉系统。“以设备常用的8K高速动态条码识别相机为例，原先我们都依靠进口，一台相机进价20万元。”姚益介绍，经过几年攻关，中科微至在相机的核心算法、设备结构、关键单元等方面都实现了国产替代。不仅如此，中科微至自主研发的相机识别率比进口产品高0.5至1个百分点，能有效应对条码污损、褶皱、变形、倾斜、模糊等问题，识别准确率达到99%以上。装备企业奋发向上，快递企业也开始与供应商合作，协同攻关。针对“读码”环节，圆通与供应商建立联合攻关小组，在行业内创新性地将工业相机、上位机、称重组件与交叉带的供包台组合在一起。这种组合式设备既能扫描还能称重，可同步将包裹条码、重量、对应的网点代码等信息上传到业务系统，实现数字化工具与自动化设备的融合。目前，在这一创新设备的助力下，圆通成都集运中心的4层自动化分拣设备，每小时处理量可达19万票，设备的分拣准确率接近99.9%。

M | 供需双方的协同创新也延续到物流装备的智能化改造阶段。如今，在不少商超的自动结账环节，消费者只要将购买的物品放进自动结账机，设备即可自动扫描、计算出商品的款式、单价、总件数以及总价。“我们希望未来的智慧物流也是如此。货物走到哪里，设备都能自动识别、智能分析。”菜鸟物流科技产品技术部负责人许俊说。这一场景的实现离不开RFID（射频识别）芯片。长期以来，RFID芯片及读写器都被国外企业垄断。为实现行业的智能化升级，菜鸟物流、京东、顺丰等企业纷纷发力RFID芯片的研发制造。“RFID芯片看起来像透明胶带一样柔软。从制造工艺上讲，RFID芯片对制作工艺的要求比手机芯片要低很多，但对芯片中集成的算法要求很高。”许俊说，相比服饰、商超等应用场景，物流场景更为复杂，对RFID的识别准确率要求更高。为此，菜鸟物流聚焦RFID的标签设计、读写器研发、算法优化，将RFID芯片的识别准确率提升至99.97%。同时携手上游半导体供应商，研制物流专用RFID芯片，将RFID芯片价格降至0.1到0.2元，为大规模应用提供可能。物流装备扬帆出海，备受海外客户认可中国市场规模庞大、时效严苛。经受住市场的考验，国内物流装备企业开始闯荡全球市场。装备企业率先出海，以品质赢得市场。与韩国最大电商企业Coupang签订了近2亿元人民币的智能物流系统项目；参与俄罗斯最大电商OZON公司的智能物流项目；竞标东南亚最大电商Shopee的智能配送中心项目；签订西班牙、德国和美国跨境电商智能物流项目订单……2021年，德玛科技国际化迈出实质步伐。目前，德马科技在全球初步构建了“中央工厂+全球区域工厂+本地化合作组装工厂”的全球化制造网络，在印度、越南、巴西、日本、澳大利亚等国家设立了营销服务中心。2019年至2021年，分别实现海外销售收入1.67亿元、2.11亿元、3.34亿元。中科微至同样积极开拓海外市场，产品已出口至泰国、印度尼西亚、菲律宾、新加坡、北美、南美等多个国家和地区。

N | 截至今年6月末，公司在手订单合同金额合计约24.80亿元，海外市场占比18.63%。物流企业化身整体解决方案供应商，带动装备走出去。今年6月17日，巴基斯坦首个自动化快递分拨中心建设所需的核心设备和零部件从上海港起航。

o | 8月，装满5个集装箱的设备正式抵达巴基斯坦卡拉奇和拉合尔。“分拨中心所有的设备，甚至连每一颗螺丝都是中国制造的。”菜鸟物流巴基斯坦项目有关负责人说，菜鸟物流的20人团队将驻守4个月，完成设备的安装、调试，帮助巴基斯坦电商Daraz备战“双11”。Daraz电商该项目负责人乌斯曼·库雷希表示，自己几年前曾前往中国参观快递转运中心，对那里的自动化设备印象深刻，“菜鸟物流提供的自动化分拨设备，将缩短我们的分拨时间，过去我们花4个小时要完成的工作，现在1个小时就能完成。” 快递企业尝试出海，装备服务“齐步走”。