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雷军：YU7的用户留资量是SU7同期3倍，预计YU7和SU7会一样火爆！_我的网站
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8月5日，杭州政府发布《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》。批复的各站站名如下：1.康信路站。当然，用户留资量不能直接转化为订单量，但这两者之间是正相关的，可见YU7的火爆程度，大家可以预测下YU7上市后的销量。
C | 小米YU7将于6月26日晚7点正式发布并上市，让我们共同期待吧！
此外，雷军也表示：“小米YU7并不是拉高版的SU7，虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台开发的，但YU7项目有90%零部件都重新开发了。位于荷禹路与康信路交叉口，沿荷禹路南北向布置。2.兴元路站。驾驶风格上，YU7在运动风格基础上偏一些舒适。
D | 位于荷禹路与兴元路交叉口，沿荷禹路南北向布置。3.康泰路站。大家试驾后，就会感受到YU7和SU7不同的风格。”
简单回顾外观，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距为3000mm，定位纯电中大型SUV，整车的风阻系数达到了0.245。位于康泰路与顺达路（规划名）交叉口，沿康泰路东西向布置。值得一提的是，新车未来还将有各种碳纤维覆盖件可供选择，包括外后视镜口、车顶扰流板等部分。
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F | 4.泉漳站。
G | 位于康泰路与星河路交叉口，沿康泰路东西向布置，位于泉漳村范围内。5.兴盛路站。位于康泰路与兴盛路交叉口，沿康泰路东西向布置。新车的辅助驾驶系统是小米HAD辅助驾驶系统，拥有端到端、车位到车位的领航能力，新车拥有700TOPS算力。6.港北路站。
H | 位于港北路与运城街交叉口，沿港北路南北向布置。7.塘栖站。其中后置单电机版采用后轮驱动，电机最大功率为235千瓦，最高时速240km/h，配备弗迪磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为835km。位于绿荫街与塘栖路交叉口，沿绿荫街东西向布置，位于塘栖镇范围内。双电机版本前后电机功率分别为365千瓦/508千瓦，最高车速253km/h，最快0-100km/h加速3.23秒，配备宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为770km/760km。底盘方面，新车还配备连续阻尼可变减震器以及闭式双腔空气弹簧。（文/ 姚宇）
I | 今年1月，项目实现全线洞通，成为四期首条完成隧道全线贯通的线路，7个盾构区间全部完成掘进，地下隧道骨架成形。截至目前，车站主体结构施工已全部完成，其中兴盛路站更是杭州地铁四期首个完成主体验收的车站。
J | 6月，工程顺利实现正线短轨通，钢轨铺设全部到位，建设重心从地下土建转向轨道焊接、线路精调、机电设备安装、车站内部装修以及风亭、出入口等附属结构施工，各工作面同步加紧推进。预计今年年底具备通车条件。这条线路的落地，将补齐临平北部轨道交通短板。
K | 一方面覆盖东湖新城北部大片居住区，方便荷禹路沿线居民快速往返钱江新城、主城区，大幅缩短通勤时间；另一方面地铁首次直达塘栖古镇核心区，既便利当地居民日常出行，也为主城去往塘栖的文旅客流提供便捷的公共交通选择，激活塘栖文旅消费潜力，推动临平北部板块融合发展，助力塘栖更好融入杭州都市圈。未来，市民乘坐9号线，可便捷换乘其他地铁线路通达火车东站、萧山国际机场等重要交通枢纽，临平北部居民出行将迎来质的提升。
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Published on:01:21:22